空气过滤器在使用中开始积存灰尘时，空气过滤器的阻力增加缓慢，随着灰尘增加的阻力增加而加快.因此，灰尘积存到一定程度后，单位灰尘积存量增加的相应阻力增加量倍增.

如果洁净现场继续使用而不更换新的空气过滤器，即使系统有足够的备用风压，也能保证过滤器的阻力过大，不会影响系统的正常运转风量，但过高的阻力也会增大系统的运转能源.

大多数情况下，由于系统风压有限，如果不及时更换积尘较多的过滤器，则会影响系统的运行风量,另一种情况是，一些粗效过滤器以玻璃丝为原料，在积尘初期，其过滤效率与其他过滤器增加,但是，灰尘积存到一定程度后，会发生反弹现象也就是说，被阻止的灰尘粒子从纤维上脱落，通过也就是说，灰尘积存到一定程度后，阻力持续增加，但过滤效率下降，不适合继续使用.

根据美国暖气制冷空调协会的规定，当灰尘积聚到相应的过滤效率下降到最高效率的85%时，过滤器必须更换，这时，无尘车间过滤器在额定风量下的阻力称为最终阻力.

洁净车间有隔板高效过滤器	食品净化车间桶状过滤器
洁净车间高效过滤器	食品净化车间初效过滤器

原则上，当过滤器积存灰尘并应更换时，其额定流量下的阻力是过滤器的最终阻力、粗效、中效空气过滤器的最终阻力一般比最初的阻力高1~2倍，高效过滤器的最终阻力一般比最初的阻力高1倍.

例如，标准型高效过滤器额定风量下的初始阻力为250Pa，最终阻力为500Pa，需要指出的是，在工程应用中，最终阻力的概念可能与额定风量脱钩.

也就是说，无论在高于或低于额定风量值的情况下运行，当过滤器积存灰尘时，阻力增加到产品样品给出的最终阻力值时，都会更新.

最终阻力成为与运行风量无直接关系的过滤器交换标志值.

空气过滤器在使用中开始积存灰尘时，空气过滤器的阻力增加缓慢，灰尘增加的阻力增加加快.因此，灰尘积存到一定程度后，单位灰尘积存量增加的相应阻力增加量倍增.

如果洁净现场继续使用而不更换新的空气过滤器，即使系统有足够的备用风压，也能保证过滤器的阻力过大，不会影响系统的正常运转风量，但过高的阻力也会增大系统的运转能源.