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航空航天无尘车间设计方案

来源:http://www.whdcjh.com/ 作者:DEIIANG得创 发布时间:2022-09-14 10:15

航空航天无尘车间设计方案.得创净化工程专业从事航空无尘车间工程规划,设计,施工一条路净化工程公司,欢迎来电咨询:027-82289886
目前,中国航空科学技术精密制造技术重点实验室以北京航空精密机械研究所为依托,以国家重点项目和型号的任务要求为牵引,紧紧围绕航空武器装备的科研生产任务,此外,一些民航零部件生产加工厂还承担精密和超精密加工、精密测量和智能制造等功能。

航空无尘车间不同级别净化车间的用途呢?

100级;也称为“无菌室”.“无尘室”。微生物最大允许数:5浮游菌/m³;微粒控制在100以内/m³。适用场合:医药工业的无菌制造工艺,如植入体内物品的制造,外科手术,包括移植手术,集成器的制造,那些对细菌感染特别敏感的病人的隔离治比如像骨髓移植病人术后的隔离治疗;
1000级;微生物最大允许数:1000浮游菌/m³;主要用于高质量光学产品的生产,还用于测试,装配飞机陀螺仪,装配高质微型轴承等;
1W级;微生物最大允许数:100浮游菌/m³;车间里的微粒控制在1W/m³以内。适用场合:小容量注射剂灌装车间,直接接触药品的包装材料最终处理车间;
10W级;微生物最大允许数:500浮游菌/m³;车间里每微粒控制在10W/m³以内,适用场合:注射剂浓配车间;
30W级;微生物最大允许数:1000浮游菌/m³;车间里的微粒控制在30W/m³以内,适用场合:丸剂.颗粒包装车间。

航空无尘车间标准 航空无尘车间标准
   

航空无尘车间的设计方案

无尘车间对设计的要求是比较高的,设计无尘车间时,需要先对车间进行整体的规划,做好通道、排风系统、成产流程等的设计工作,消防设施是不可忽视的一点。无尘车间是需要做好节约能源的,常用的节约能源有马达效率、双温度冷冻循环、低断面风速设计、热量回收等,下面详细的为大家介绍下。
无尘车间的设计方案
1、规划
我们之前有提到过,无尘车间在设计时一定要符合生产工艺过程的要求。不管是上工序还是下工序,两者间的运输距离要短,尽量避免迂回和往返运输。我们在设计时还要注意做好动线的规划,相关人员在设计的时候要分析配管的系统,人车的路径,排气的管道,生产的流程,原料的搬运等。
辅助生产车间和服务部门最好围绕基本生产车间进行安排。空调无尘车间工程制冷、配电、制水站等在车间内部位量,如仓库、办公、质检等设在无尘车间内应综合考虑。反正规划的基本原则就是要让人物流路线合理、互不交叉干扰,操作方便,各区域相对独立、相互无干扰。
2、消防
消防安全是最不能忽视的重点。无尘车间在设计时候要注意耐火等级不可以低于2级。单层无尘车间防火分区最大允许建筑面积宜为3000㎡,多层宜为2000㎡。顶棚、壁板及夹芯材料应为不燃烧体,且不得采用有机符合材料。注意顶棚和壁板的耐火等级应≥0、4h,疏散走道顶棚的耐火等级应≥1h。技术竖井井壁应为不燃烧体,耐火极限≥1h,而井壁上检查门的耐火极限则需要≥0、6h。另外,生产层的每一防火分区或洁净区的安全出口数量应≥2个。
除此之外,无尘净化车间的地面及墙面也都有具体的要求。车间的地面要用坚固、防滑、易清洁、不渗水、耐腐蚀的材料铺制;墙面则要铺有2米以上的墙裙,墙面用耐腐蚀、易清洗消毒、坚固、不渗水的材料铺制及用浅色,防水、无毒、不易脱落、防霉、可清洗的材料覆涂。

航空无尘车间标准 航空无尘车间标准
   

航空无尘车间净化系统设计方案

千级恒温恒湿无尘车间是每立方英尺空气中以0.5微米的尘埃作为粒子计数标准,不超过1000个。验收的标准还包含:换气次数是45-60次/小时;温度——22~26℃;湿度——50~60%。
千级恒温恒湿无尘车间的气流组织形式依据高效过滤器及回风口的安装方式不同而分为下列几类:顶送、侧下回;侧送、侧回;顶送、顶回。这其中顶送、侧下回的气流组织形式是千级净化车间工程较为常用的形式。
带扩散孔板风口顶送、侧下回的非单向流无尘车间,经高效过滤器的洁净空气由扩散板送出,工作区气流分布比较均匀,其空气洁净度明显优于周围,而周围区域由于送风进入室内后不断卷入室内污染空气,洁净度较差;在相邻送风口之间或无尘车间四角、沿边等送风气流不能覆盖的部位洁净度会更差些。
所以在布置顶送风口时,为使无尘车间内各处洁净度尽可能的均匀,在总送风量一定的条件下适当多设送风口或均匀布置送风口,尽可能地让相邻送风口气流在工作区高度上衔接,确保工作区要求的洁净度。
有时为了满足生产工艺关键部位的空气洁净度等级,在不影响无尘车间顶板、灯具布置或不太损害整体美观的情况下,可按工艺设备布置调整送风口位置,采用不均匀布置的方式。
若采用高效过滤器风口顶送时,送风气流扩散角小,送风速度较大,会直接吹到地面,使工作区气流分布不均,所以这种送风方式的单个送风口的送风量不宜大,需用多个送风口弥补气流不均的现象。
回风口气流呈汇流状态,它对整个房间的气流流型影响较小,回风口的布置只要适当均布,数量不宜过少,一般回风口的间距在6~12m范围内;无尘车间宽度大于6m时宜双侧布置回风口。图5-26为带扩散板顶送下侧回非单向流无尘车间气流状况,图5-27为高效过滤器风口顶送下侧回非单向流无尘车间气流状况。
单侧上送、对侧下回或单侧上送、同侧下回的非单向流无尘车间,这类气流流型虽可降低建筑层高,也可简化管道系统,但工作区高度可能会处于回流、涡流区,一般只适用于房间宽度小于6m的8~9级的无尘车间。
顶送顶回的非单向流无尘车间一般用于回风口不便在侧墙下部布置时采用的气流流型,将顶部回风口设置在无尘车间的边、角部位或对洁净度不敏感的工艺设备上方,一些洁净工程实践说明这种气流流型能确保工作区所需的一定洁净度要求,其效果常常优于侧送侧回气流流型。
下图是对局部发尘量大的非单向流无尘车间的气流组织方案。如前所述非单向流无尘车间内的尘、菌污染物可扩散到室内的任何地方,局部的设备或操作的大量发尘将会影响整个系统、房间,这对净化空调系统十分不利,即使增加换气次数也不一定取得预期效果,在实际工程中通常是采用局部处理的方法,将发尘量大的排气由排所罩和排气管道经袋式除尘器等除尘装置集中处理后再循环使用,若排气量不大或循环使用不经济或排气中含有对产品、人体有害的尘、菌时,不应循环使用,而应经处理达到国家规定的排入标准后排入大气。
非单向流无尘车间在净化工程中最为常见,应用于许多领域。其室内的换气次数一般在10~60h﹣1之间(在不考虑维持室内的温度、湿度的情况下),造价和运行费用都要比单向流无尘车间低许多。
但非单向流无尘车间无法满足室内达到较严的空气洁净度等级的要求,非单向流气流流型一般用于空气洁净度等级为6~9级的无尘车间。
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航空无尘车间电气电路布线时要注意绝缘处理

暗管铺设需用PVC管,明线铺设必须使用PVC线槽,这样做就可以确保隐蔽的线路不会被破坏。铺装电线时,一定要用直径1.5毫米至2.5毫米有塑料或橡胶绝缘保护层的单股铜线,如果是火线、零线、地线三股平行铺设,三股线的外面还要用塑料管再包裹起来,以起到双重绝缘的目的。

航空无尘车间标准 航空无尘车间标准
   

航空无尘车间建筑装修要求

无尘车间建筑装修要求
洁净区应设置技术夹层或技术夹道,用于布置送回风管道和其它管道。
有防爆要求的洁净室应靠外墙布置。
洁净室内的墙壁和天花板表面应平整.光滑.无尘,避免眩光和耐腐蚀,阴阳角应做成圆角。使用轻质材料隔断时,应采取相应的防撞措施。
洁净室的地面应完整.平整.耐磨.耐冲击,不易积聚静电,易除尘清洗。铜条应用于水磨石地面的分隔条。
洁净厂房夹层的墙壁和天花板应抹灰。如果需要在技术夹层中更换高效过滤器,应在墙壁和天花板上刷漆。
采用轻质吊顶(非彩钢板材料)作为工艺夹层时,夹层内应设置检修走道,并适当通风。
洁净室及人员净化室外墙上的门窗,应具有良好的气密性,能防止漏气.水蒸气和结露。
洁净室的门窗要简单平整,不易积灰,容易洁净。门框不应设置阈值。洁净区的门窗不宜采用木质材料,以免发霉.长菌或变形。
洁净室的门应打开到空气洁净度较高的房间。并且要有足够的尺寸,以满足一般设备安装.维修.更换的需要。
洁净室的窗户和墙壁应平整,不留窗台。如果有窗台,应呈斜角,以防积灰,便于洁净。
洁净室内墙面.天花板采用涂料表层时,应选用环氧树脂涂料或搪瓷涂料等不易燃.不开裂.耐腐蚀.耐清洗.表面光滑.不易吸水变质.不发霉的材料。

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