净化车间这个器械的现状，有点啼笑皆非，在那些没有人具备使用净化车间能力的新地方，建得异常多，而在那些老产区，却似乎有一种抗拒净化车间的趋势。

净化车间不能能让你高产，也不能让你优质，但它是一种保障基础。老产区问题越来越多，缘故原由是什么，不外乎两点：一点是自以为是的操作越来越粗劣（不明白原理的人总是从动作上感受容易），另一点就是看不见的微生物环境劣化，解决的唯一设施，就是逐步实现净化条件制种及制棒（瓶、袋）。

有些器械可以通过小我私家努力实现好比补水和透风，有些器械无法通过人的直接事情来实现，好比制冷和环境净化。已往的因陋就简是没有设施的设施，而时代经济科技等各方面的提高，到今天，净化车间就成为必备了，这个和娶亲三大件的转变一个原理，不需要太多注释。

仅仅就净化车间的建设漫衍说啼笑皆非还不是唯一理由，更令人啼笑皆非的是建设和使用。

食用菌净化车间的建设在中国是近年来才有的，早期要么照搬日本模式，后期照搬医药食品行业模式。事实上，这些都是需要改善才气加倍适合的。

“中国式”三个字，经常是一种取笑，好比“中国式伶俐”、“中国式逻辑”，不幸的是，中国食用菌净化车间建设就很“中国式”。

这一节我们重点就说建设方面的“中国式”问题。

第一个净化车间中国式建设问题是“想当然的太容易”。

这种想当然的太容易，就是对该项事情的专业性基本不能有准确认识，以是什么人都敢上，动不动就“自力更生”。听说在东北那疙瘩，包罗我曾经严肃批判过的某些人士，都敢承建净化车间，价钱也是你要多低他就多低。以是东北搞净化车间的少则十家，多则二十家，那效果，想象一下就知道了。

有一个故事更有意思，那就是净化车间试运行的时刻，发现内里居然是负压，老天爷，这个就不好玩了。听说这就是自力更生的，照猫画虎，原理不清楚，缺乏基本的检测校验能力和安装调试知识，试运行那些菌包就可怜了。

GMP净化车间/十万级净化车间到底是什么概念

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,中央空调制冷时，空调系统内置一种吸热介质--制冷剂（冷媒），制冷剂通过膨胀阀节流后经室内机（蒸发器）内部蒸发气化，室内机风扇将冷风吹向室内，吸收室内空气中的热能，制冷剂通过管道回到压缩机吸气端，通过压缩机的压缩，提高了冷媒的温度，在通过室外机（冷凝器）使制冷剂从汽化状态转换为液化状态，在转换过程中，释放出大量的热量，通过室外机风扇将热量排出，通过周而复始的循环，达到制冷的目的。,

由于建设缺陷和不良效果带来的损失，无不跨越当初节约下来的那点小钱。

第二个净化车间建设“中国式”问题，是“观光通道”。

观光通道这个器械，顾名思义是为了别人来观光而设，原本企业是需要手艺保密的，虽然净化车间里的隐秘不多，但也不是全无隐秘可谈，凭什么让人观光，唯一的理由是老板病和政府病同时发作。

老板病是炫耀硬件，但我们前面说过，净化车间并不保证你的高产优质，硬件再好也只能是恶性问题发生的概率低一些而已，同时还必须有你这个企业具备准确使用能力的条件。老板病的另一个问题是拿钱手软，就是得了政府补助，不得不服从政府需要，政府官员喜欢“体贴”这些他们眼里的“好企业”，以是来了就要摆谱四处溜达。净化车间理论上在事情时代不应该有人收支，更不要说向导和随从一大堆人，以是折中的设施就是建个通道给他们走马观花。

这种通道若是要确保不影响生产，那就得严酷与净化车间隔离，这样就要加大建设的难度，究竟透明窗户也可能透过空气，不能能有完整的墙壁板那么靠谱，而且那地面就是虚耗（土地贵、还要做的漂亮），装修也虚耗，平时的保温性也是虚耗。总之观光通道在手艺上无一是处，但还习以为常，这就是中国特色。

第三个净化车间建设中啼笑皆非的问题是“回车道”。

回车道的唯一需要性，是节约一套灭菌架子车，同时略略可以节约一点内部空间，但增加了建设成本和由通道带来的净化滋扰，要确保净化车间的隔离性，必须是通过灭菌锅回车，真的不明白当初的始作俑者是从什么角度思量问题，也真的不明白剽窃这个问题的人有没有脑子。

回车道若是面临灭菌支架不使用轮子的情形，就彻底没辙了，而现在许多老板和手艺人员发现，灭菌支架最大的开支是脚轮的消耗。或许人家日本人脚轮支出不组成问题，产品质量差异明摆在那里，这个时刻需要凭据中国国情来思量了，就谁都不思量。

吃过亏之后，许多企业的灭菌支架都不用脚轮了，不用脚轮的情形下，回车道另有什么存在需要呢？而且，回车道的设计，许多人又和观光通道搅和在一起，那就加倍糟糕了。

（待续）